10 cara perawatan mobil yang salah

1. Membersihkan kulit jok dengan cairan khusus

Siapa pun ingin kulit jok mobil tampil mengkilap. Tak jarang kulit jok pun disemprot dengan cairan khusus. Namun faktanya, bahan yang terkandung pada cairan itu bisa menimbulkan bau tak sedap, bahkan kulit jok pun jadi licin. Hal ini tentu mengganggu aktivitas mengemudi. Bahayanya, begitu mobil direm mendadak, posisi tubuh kita malah jadi ikut maju ke depan.
2. Membersihkan embun kaca dengan tangan atau lap.
Nah, lagi-lagi hal kecil ini banyak tidak diketahui oleh pemilik mobil atau penumpang. Jika kaca berembun di pagi hari atau ketika turun hujan alangkah baiknya menghidupkan AC. Embun akan hilang dengan sendirinya. Jika masih memaksa menggunakan tangan atau lap, akibatnya akan mengganggu aktivitas berkendara.
3. Menghidupkan AC pada RPM tinggi
Biasakan menghidupkan AC mobil ketika Rotation Per Minute (RPM) rendah atau pada saat mesin idle ketika pedal gas tidak diinjak. Jangan menyalakan AC ketika mobil tengah melaju dan RPM tinggi. Cara itu untuk menghindari gesekan yang terlalu keras antara pulley dan pressure plate pada kompresor AC, dan kerja mesin lebih berat.
4. Menggunakan pembersih kaca di kaca belakang
Cara tersebut dapat merusak kabel pemanas defogger kaca belakang atau antena. Gunakan kain basah dengan air hangat untuk mengusap kaca belakang hingga bersih. Bersihkan dengan mengusap ke arah paralel ke kabel.
5. Mencuci lantai kabin dengan air
Sistem audio mungkin yang paling rentan akibat perlakuan ini. Sistem audio bisa rusak bila air mengenai komponen kelistrikan. Kemungkingan paling fatal adalah bodi bawah mobil bisa berkarat. Gunakan lap lembab untuk membersihkan lantai kendaraan.
6. Memakai deterjen untuk mencuci mobil
Seperti diketahui bodi mobil akan semakin kinclong begitu dicuci menggunakan deterjen. Tapi akibatnya bahan yang terkandung pada deterjen tersebut dapat merusak warna eksterior. Gunakan shampoo khusus bodi mobil.
7. Mobil berkompresi tinggi menggunakan BBM Oktan 88
Bila kompresi yang dihasilkan mesin lebih tinggi (rasio kompresi 11:1 keatas) tentu harus menggunakan BBM beroktan minimal 90. BBM yang tidak tepat tersebut dapat menyebabkan keausan pada dudukan dan kepala katup, banyak kerak karbon pada kepala dan dudukan katup. Mesinnya rusak dalam jangka waktu singkat.
8. Tidak pernah servis rutin dan hanya ganti oli
Masih banyak pemilik mobil hanya melakukan pergantian oli mobil, perseneling dan gardan, tapi langkah tersebut tidak dibarengi dengan servis rutin demi menekan budjet. Cara tersebut sangat salah, mesin akan semakin optimal jika sepenuhnya diperhatikan. Dengan begitu mobil tetap awet dan nyaman ketika digunakan.
9. Balancing & Spooring Seperlunya.
Melakukan balancing & spooring sepertinya masih jarang dilakukan oleh setiap pemilik mobil. Kebanyakan aktivitas tersebut hanya dilakukan pada saat diperlukan, atau saat mobil ada keluhan. Sebaiknya lakukan balancing dan spooring setiap 10.000 atau 20.000 km. Balancing & Spooring juga bisa menekan konsumsi BBM lebih rendah, ban pun lebih lama gundul.
10. Menghidupkan mesin di pagi hari sambil menginjak gas
Jangan menginjak pedal gas ketika menghidupkan mesin di pagi hari. Jika kerap dilakukan bakal menimbulkan efek yang tidak baik pada kendaraan kita. Soalnya pelumas belum sepenuhnya melumuri mesin saat mesin baru dihidupkan. Gesekan yang tiba-tiba tanpa oli ini bisa membuat usia mesin pendek.

Merawat mobil emang butuh ketelatenan. Selain itu nggak boleh salah dalam merawatnya. Terkadang, karena menyepelekan perawatan mobil, justru menimbulkan kerusakan pada mobil itu sendiri. Beginilah 6 cara perawatan yang salah dari PT Toyota Astra Motor. Bukannya bikin mobil jadi awet. Justru malah makin menguras rekening bank.

1. Menghidupkan AC pada putaran mesin tinggi. Kalo AC dihidupkan pada putaran mesin yang tinggi, bisa membuat pulley dan pressure plate pada kompresor AC bergesek keras. Akibatnya, komponen yang berharga mahal itu jadi berumur pendek.
2. Mencuci lantai kabin dengan air. Bisa bikin lantai mobil jadi berkarat. Selain itu kabel-kabel di lantai jadi terkena air yang bisa menyebabkan korsleting.
3. Pakai deterjen buat cuci mobil. Bisa merusak cat mobil
4. Balancing dan spooring cuma kadang-kadang aja. Seharusnya balancing dan spooring dilakukan rutin sesuai anjuran pabrik.
5. Menghidupkan mesin di pagi hari sambil menginjak gas. Jika diibaratkan pada manusia, sama aja baru bangun tidur langsung kerja berat. Bisa bikin badan keseleo semua. Begitu juga dengan mobil. Kondisi mesin dingin di pagi hari langsung injak gas. Selain bikin berisik tetangga, bikin mesin jadi "keseleo" juga yang akhirnya membuat mesin cepat bermasalah.
6. Nggak pernah servis rutin. Cuma mengandalkan ganti oli. Perawatan kayak gini masih kurang sekali. Dalam jangka pendek emang terasa murah. Tapi dalam jangka panjang akan sangat menguras kantong karena mesin yang bermasalah.

Tips Merawat Mobil Bagi Pemula

Bagi seseorang yang baru memiliki mobil tentunya sedikit bingung bagaimana seharusnya cara merawat mobil yang benar: apa saja yang perlu diperhatikan, komponen mobil yang mesti diperiksa dan bagaimana memperbaiki kerusakan ringan yang terjadi.
Perawatan mobil secara rutin dapat meminimalisasi kerusakan, memperpanjang umur mobil, mencegah kerusakan yang lebih besar dan menghemat biaya merawat mobil.
Misalnya penggunaan tekanan angin pada ban mobil yang tepat dapat membuat umur pakai ban lebih lama, kaki-kaki mobil lebih awet, handling/ sistem kemudi lebih awet, akselerasi lebih baik dan daya cengkram ban lebih baik. Sebaliknya tekanan ban yang kurang baik dapat menyebabkan ban mudah habis, kaki-kaki mobil lekas aus, dan kerja mesin lebih berat.
Berikut ini adalah komponen-komponen mobil yang perlu dirawat rutin:

PERAWATAN AKI MOBIL
Merawat aki mobil paling tidak ada 3 hal yang harus diperhatikan antara lain:
1. Ketinggian air aki : pastikan air aki berada pada level yang seharusnya diatas garis terendah dan dibawah garis tertinggi (tanda garis), jangan sampai kekurangan air dan jika kekurangan tambah volume air aki sampai level yang dianjurkan, gunakan air murni (suling) atau air aki
2. Tegangan aki : pastikan tegangan aki adalah 12 volt, cara cek adalah dengan voltmeter
3. kebersihan kutub-kutub : kutub-kutup baik negatif maupun pisitif pada aki sering kotor akibat reaksi kimia, selalu bersihkan jika terlihat kotor agar arus listrik yang disalurkan oleh aki tidak tersendat (berkualitas baik).

PERAWATAN OLI
Oli mobil memiliki batas penggunaan tertentu, tiap berapa kilometer oli harus diganti. Secara umum oli mesin bisa bertahan sampai 5 ribu sampai 10 ribu kilometer tergantung rute yang dilalui, jika oli terlalu lama tidak diganti maka kotoran-kotoran yang terlarut dalam oli semakin banyak dan tidak ideal dalam melumasi mesin, selain itu jumlah oli juga harus selalu di cek agar mesin tidak kekurangan oli.
Indikasi oli harus diganti adalah:
1. Kilometer menunjukkan antara 5 ribu sampai 10 ribu
2. Kita bisa cek dengan mencabut stick oli, pastikan volume oli sesuai dengan yang dianjurkan pada level yang dianjurkan stick
3. Coba teteskan oli pada jari, lalu rasakan apakah oli masih bersih atau sudah ada serpihan-serpihan logam halus. jika terasa ada sedikit serpihan logam maka oli sudah seharusnya diganti

RADIATOR
Radiator cukup penting fungsinya yakni sebagai pendingin mesin mobil, kuantitas (jumlah) air pada radiator menentukan seberapa bagus radiator bisa mendinginkan mesin selain tentunya putaran kipas yang bagus, air radiator yang kurang dapat menyebabkan pendinginan kurang bagus dan mesin menjadi cepat panas serta kinerja mesin menjadi berkurang (bahkan tiba-tiba mogok akibat overheat). Sebelum perjalanan jauh cek apakah air berkurang, tambahkan sampai penuh.Pastikan air pada radiator selalu penuh jangan sampai kurang, gunakan air yang bersih agar radiator tahan lama karena jika air yang digunakan kotor maka akan mudah terjadi kerak dan harus membersihkannya.

BAN MOBIL
Perawatan ban mobil sebenarnya cukup mudah yakni dengan menjaga tekanan angin ban dan setelan kaki-kaki mobil yang tepat, ban yang terawat dengan baik bisa memperpanjang umur ban itu sendiri dan ban yang tidak dirawat akan mudah getas dan tidak bisa dipakai. Berikut adalah perawatan ban yang sebaiknya dilakukan:
1. Tekanan angin yang tepat, biasanya tekanan angin ban berklisar antara 30 sampai 33 psi untuk mobil mpv dan 28 sampai 31 untuk mobil sedan, jika mobil sering dimuati cukup banyak maka stel tekanan ban pada tekanan maksimal ban (32-33 psi untuk mobil mpv) dan jika jarang dimuati stel tekanan angin pada minimum yang dianjurkan (30-31 psi mobil). Sebaiknya pecinta otomotif memeriksa tekanan ban yang direkomendasikan karena pada ban mobil biasanya terdapat tulisan yang menyatakan tekanan maksimum ban (di samping/ dinding ban), jangan melebihi tekanan yang dituliskan tersebut karena ban beresiko meledak.


Tips lain
Agar awet dan nyaman dikendarai mobil perlu diberikan perawatan dan pengecekan pada mesin. Bagaimana cara merawat mobil sebagai pemula dan baru membeli mobil ?
Berikut tips mudah dan akurat yang bisa dipakai :

1. Ganti oli. Usahakan mengganti oli kendaraan anda secara rutin setiap penggunaan yang berjarak 3000-5000 mil untuk mencegah kerusakan pada mobil.
2. Periksa Tekanan Angin pada Ban. Pengecekan ban dapat dilihat dengan memegang ban apakah kempes atau tidak. Selain itu periksa apakah ada paku yang menempel pada ban. Jika ad segera tambal ban agar ban tidak bocor. Periksa ban secara rutin bertujuan untuk menghindari kerusakan atau bahkan kecelakaan yang diakibatkan karena kurangnya tekanan atau ban bocor di Jalan.
3. Periksa minyak pelumas, dan beberapa cairan seperti Power steering, rem, antibeku, mesin cuci pelarut dan cairan transmisi. Hal ini berfungsi untuk melancarkan komponen mobil dalam bekerja.
4. Knalpot. Pastikan tidak ada yang menyumbat gas buangan mobil ini serta pastikan aliran udara berjalan
5. Wiper. Saat menggunakan wiper lebih baik mengeluarkan airnya terlebih dahulu karena jika wiper digunakan tanpa adanya air dapat merusak karet wiper.
6. Baterai dan Kabel. Bersihkan secara berkala juga posting baterai bila perlu serta waspadai koneksi untuk korosi. Periksa cairan baterai kecuali untuk baterai yang bebas pemeliharaan.
7. Sabuk mesin. Pastikan sabuk mesin pada setiap knicks terikat dengan benar pada tempatnya. Untuk menghindari hal-hal yang justru mengakibatkan kerusakan lebih fatal karena kurangnya perawatan.
8. Lampu Mobil. Sebaiknya menggunakan lampu mobil berwarna kuning agar tidak mengganggu pandangan pengemudi lain. Lampu rem belakang dan depan dicek agar tetap berfungsi dengan baik.

Promo Daihatsu Akhir Tahun

Sahabat Daihatsu TDP Daihatsu super ringan promo akhir tahun sebelum tgl 20 Desember 2015.

Dapatkan promo menarik.

XENIA TDP mulai 7jt
AYLA TDP mulai 9jt
TERIOS TDP mulai 17jt
LUXIO TDP mulai 9jt
SIRION TDP mulai 17jt
GRANMAX PICK UP TDP mulai 5jt
GRANMAX Minibus TDP 9 jt.
GRANMAX Blind Van TDP 8 jt
Free body Cover & Karpet dasar.

More info Daihatsu?
☎087885796790/081213424958
bbm : 7fa6356f.

Test Drive Great New Xenia R Sporty dapat souvenir kami bisa datang bawa mobil test drive ketempat anda.

Dan menangkan 1 dari 60 undian Ayla X Elegant diundi tiap akhir bulan tahun ini.

Mari Booking 2 juta sebelum kehabisan stok kawan sebelum tgl 20 Desember dan tanggal 25 desember stok baru keluar dengan harga baru,jangan nunggu awal tahun harga pasti naik, diskon sangat kecil,pajak pun semakin naik.

Mau DP Ringan ini solusinya
XENIA     tipe D std       Total DP   7.480.000    Angsuran 4.114.000 jangka waktu 5 tahun All Risk.
AYLA       tipe M std      Total DP   9.180.000    Angsuran 2.715.000 jangka waktu 4 tahun All Risk.
LUXIO     tipe D MT      Total DP   9.650.000    Angsuran 4.566.000 jangka waktu 4 tahun All Risk.
TERIOS    tipe X MT     Total DP 17.530.000    Angsuran 4.951.000 jangka waktu 4 tahun All Risk.
SIRION     tipe D MT     Total DP 17.620.000    Angsuran 4.552.000 jangka waktu 4 tahun All Risk.
GranMax   PU 1.3 std     Total DP  5.080.000    Angsuran 2.801.000 jangka waktu 47 bulan All Risk.

Mau Angsuran Ringan juga ada.
XENIA      tipe M std      Total DP  37.168.000    Angsuran 2.790.000 jangka waktu 5 tahun Comb.
AYLA        tipe M std     Total DP   11.799.000    Angsuran 2.312.000 jangka waktu 5 tahun Comb.
LUXIO       tipe D MT    Total DP   11.308.000   Angsuran 3.783.000 jangka waktu 5 tahun Comb.
TERIOS     tipe X MT    Total DP   65.945.000   Angsuran 2.975.000 jangka waktu 4 tahun All Risk.
SIRION      tipe D MT    Total DP   34.147.000   Angsuran 3.205.000 jangka waktu 5 tahun All Risk.
GranMax    PU 1.3 std    Total DP   18.542.000   Angsuran 1.970.000 jangka waktu 5 tahun Comb.

SALAM SAHABAT DAIHATSU.

Daihatsu Luxio Tipe D DP mulai dari 9 jutaan dan Tipe X DP mulai dari 12 jutaan

Desain Ekterior yang Lebih Modern, Mewah dan Stylish.

Berbeda dengan saudara tuanya yang tampil simpel dan apa adanya. Maka spesifikasi Daihatsu Luxio ini memiliki desain interior yang lebih modern, mewah dan stylish. Mulai dari tampilan fascia depannya mobil mini bus ini memiliki grill radiator berukuran cukup lebar dengan aksen chrome yang menyatu dengan lampu utamanya membuat Daihatsu Luxio ini nampak stylish dan mewah. Bahkan lampu utamanya yang menggunakan desain lampu Multi Reflektor Head Lamp dengan jenis lampu HID akan memberikan kesempurnaan bagi bagian depan dari spesifikasi Daihatsu Luxio ini sekaligus memberikan pencahayaan yang maksimal pada saat kondisi gelap atau malam hari. Pada bumper depannya pun spesifikasi Daihatsu Luxio memiliki ukuran yang cukup besar dengan fog lamp pada tiap sisinya memberikan tampilan trendy dan sporty untuk sebuah mobil mini bus ini. Sedangkan untuk bagian sampingnya terlihat elegan dengan garis Body Moulding dan Rail Cover beraksen chrome yang menyatakan bahwa Daihatsu Luxio ini memiliki pintu geser. Selain itu aksen chrome pada cover spionnya dan velg berdesain modern semakin memberikan kesan mewah dan elegan pada mini bus ini. Sedangkan pada bagian belakangnya yang memiliki New Rear Combination Lamp ,New Bumper Design dan aksen chrome pada garis tengahnya akan memberikan kesan yang mewah dan stylish. Ada juga rear spoiler yang dilengkapi dengan LED High-Mount Stop Lamp pada spesifikasi Daihatsu Luxio yang akan memberikan kesan yang stylish dan sporty pada mini bus ini. 

Sedangkan pada sektor interior dari spesifikasi Daihatsu Luxio juga memiliki desain yang menarik dan terlihat sporty dan elegan. Mulai dari desai dashboardnya yang menggabungkan 2 warna yakni hitam dan silver dengan beberapa panel yang lengkap akan membuat tampilan bagian depan begitu modern dan elegan. Selain itu dengan adanya panel-panel di depan Daihatsu Luxio, maka juga akan memberikan kemudahan untuk pengemudi dan penumpang bagian depan. Daihatsu Luxio yang memiliki kapasitas tampungan penumpang hingga 8 orang ini memiliki material jok yang berkualitas sehingga akan memberikan kenyamanan yang maksimal. Spesifikasi Daihatsu Luxio ini juga dilengkapi dengan hiburan audio dan perangkat pendingin ruangan (AC) yang dapat memanjakan seluruh penumpang saat melakukan perjalanan menuju destinasi tujuan. Kemudahan melipat kursi dapat dilakukan dengan fitur Row 1 Touch Tumble sehingga penumpang lainnya dapat masuk dengan mudah untuk duduk di baris ketiga.

Untuk dimensi dari spesifikasi Daihatsu Luxio ini terasa pas dan kompak untuk seukuran mobil minibus. Memiliki ukuran dimensi 4.215 x 1.710 x 1.915 mm dengan berat kosong mulai dari 1.290 kg sampai dengan 1.850 kg dirasa sangat pas untuk ukuran mini bus. Bahkan dengan bobot yang tergolong sedang tersebut membuat laju kendaraan Daihatsu Luxio cukup responsif untuk berkendara di jalanan perkotaan. Mini bus ini memiliki kapasitas tangki yang sanggup menampung bahan bakar mencapai 43 liter akan memberikan suplai bahan bakar yang cukup untuk perjalanan jarak jauh pada sekali pengisiannya. Menggunakan sistem kemudi Rack & Pinion dengan Power Steering akan memberikan kontrol kemudi yang mudah tanpa mengeluarkan tenaga yang besar. Lalu Daihatsu Luxio ini menggunakan suspensi McPherson Struts dengan per keong dan stabilizer pada bagian roda depannya dan 5 link rigid-axle dengan per keong pada bagian roda belakangnya akan memberikan peredam guncangan yang baik sehingga performa handlingnya akan selalu terjaga. Sedangkan untuk sistem pengeremannya, spesifikasi Daihatsu Luxio menggunakan Cakram (Disc) berventilasi dengan booster/Drums Leasing pada roda depan dan trailing/SMekanis pada roda belakang dirasa cukup baik untuk mengurangi atau menghentikan laju kendaraan mobil ini.

Dapur pacu pada spesifikasi Daihatsu Luxio memiliki kapasitas mesin yang sedang yaitu 1.4 liter dengan 4 silinder segaris yang memiliki 16 katup. Menggunakan mesin 3SZ-VE DOHC VVT-i Berpendingin air akan memberikan tenaga maksimal mencapai 97 Ps pada putaran mesin 6.000 RPM dengan torsi maksimal mencapai 134 Nm pada putaran mesin 4.400 RPM. Tenaga Daihatsu Luxio tersebut disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan. Dengan tenaga tersebut maka dirasa akan pas dan handal untuk melintasi jalanan perkotaan yang padat dengan karakter stop and go. Daihatsu Luxio juga tangguh untuk jalur antar kota karena memiliki tenaga dan torsi yang cukup besar sehingga akan memudahkan untuk berakselerasi dan meraih top speed. Spesifikasi Daihatsu Luxio menggunakan sistem pemasok bahan bakar berbasis Electronic Fuel Injection (EFI) akan memberikan semprotan bahan bakar yang stabil untuk dibakar dan menghasilkan tenaga yang optimal serta konsumsi bahan bakar yang cukup efisien. Fitur Keselamatan yang Cukup Baik.

Selain itu spesifikasi Daihatsu Luxio juga dilengkapi dengan fitur keselamatan yang cukup baik. Mulai dari sabuk pengaman berjenis  3 Points ELR x 2 + 2 Points NR yang tersedia pada semua baris tempat duduknya akan memberikan jaminan perlindungan yang cukup baik saat mini bus ini mengalami kecelakaan atau benturan keras. Dengan struktur body yang berjenis Monocoque juga akan memberikan frame body yang kuat dan ringan pada Daihatsu Luxio sehingga lebih tahan terhadap benturan keras serta memberikan performa yang responsif. Lalu spesifikasi Daihatsu Luxio juga dilengkapi dengan LED High Mount Stop Lamp (HMSL) yang memberikan pencahayaan dengan jelas untuk kendaraan di belakangnya sehingga akan lebih aman saat berhenti di tepi jalan. Sedangkan untuk kenyamanannya, pada spesifikasi Daihatsu Luxio tidak lupa dihadirkan dengan fitur New 2 DIN Touch Screen Head Unit yang memberikan hiburan lebih canggih, modern dan memanjakan dengan fungsi audio di antaranya DVD, CD, MP3, AM-FM Radio, USB port serta AUX-IN akan membuat perjalanan semua penumpang lebih menyenangkan. Selain itu New Upper Tray with Cover pada Daihatsu Luxio akan memberikan tempat penyimapan yang praktis, lebih aman dan rapi. Dengan New Door Trim juga akan memberikan ornamen yang menarik sekaligus memberikan fungsi Armrest yang memanjakan pengemudi. Sistem pendingin berbasis Double Blower pada spesifikasi Daihatsu Luxio akan memberikan kesejukan yang menyeluruh untuk semua penumpang di dalamnya.

Sesuai dengan segmennya yang merupakan kelas menengah namun memiliki beberapa keunggulan membuat harga Daihatsu Luxio terbaru memiliki banderol harga yang relatif terjangkau untuk semua kalangan. Sesuai dengan informasi yang Mas Sena dapatkan untuk sebuah Daihatsu Luxio memang harganya cukup terjangkau. Mulai dari varian yang standar yaitu Luxio 1.5 D M/T MC dibanderol dengan harga Rp 166.000.000, lalu untuk harga Daihatsu Luxio 1.5 D M/T MC Ambulance dibanderol dengan harga Rp 196.200.000, Luxio 1.5 X M/T MC dibanderol dengan harga Rp 184.150.000 dan Luxio 1.5 X A/T MC dibanderol dengan harga Rp 195.250.000.Dengan harga yang terjangkau tersebut dapat memiliki mobil keluarga yang handal, tangguh, nyaman dan aman sekaligus memiliki tampilan yang mewah seperti mobil premium yang ada di tanah air. Jadi mobil ini bisa dikatakan adalah mobil serbaguna yang multifungsi yang efisien.

Daihatsu Ayla DP mulai dari 9 jutaan.

Beberapa waktu ini fenomena mobil murah sedang booming di Indonesia. Salah satu penyebab boomingnya mobil murah adalah mobil mungil dari Daihatsu yaitu Daihatsu Ayla. Ya mobil ini mendapat tempat di hati masyarakat Indonesia. Bagaimana tidak, karena mobil Daihatsu ayla memperoleh penjualan fantastis pada tahun 2013 yaitu sebanyak 185 ribu unit. Daihatsu ayla adalah mobil murah namun juga tidak mengesampingkan spesifikasi dan kenyamanan penumpangnya. Datang dengan respon luar biasa dari masyarakat Indonesia, makin memantapkan Daihatsu ayla untuk semakin menorehkan puncak pertama pada persaingan mobil murah. Mobil daihatsu ini jika dibandingkan mobil murah lainnya menduduki posisi puncak sebagai mobil dengan harga termurah dibandingkan dengan Toyota agya dan Honda brio satya. Berikut pembahasan Daihatsu ayla secara lengkap, dimulai dari spesifikasi dan harga Daihatsu Ayla ini. Bagi pembaca yang ingin mengetahui perbedaan fitur diantara tipe-tipe, bisa membaca ulasan tentang perbedaan tipe Daihatsu Ayla berikut ini. Nah pembaca sekalian penasaran kan apakah harga Daihatsu Ayla yang murah juga akan mendapatkan spesifikasi yang bagus.

Spesifikasi Daihatsu Ayla

Daihatsu Ayla adalah mobil mungil namun memiliki interior yang cukup melegakan jika ditumpangi oleh 5 orang. Dari luarnya saja nampak mungil, namun sebenarnya di dalamnya punya ukuran yang cukup luas untuk ditunggangi, karena spesifikasi Daihatsu ayla ini sudah dikonsep secara matang. Dengan ukuran (PxLxT) 3.600 x 1.600 x 1.520 (mm) mampu membawa penumpangnya dengan cukup melegakan tidak berdesak-desakkan. Jika anda membawa barang-barang anda jangan ragu untuk membawanya bersama mobil ini. Karena spesifikasi mobil Daihatsu ayla ini memiliki ukuran bagasi paling luas dari mobil sejenisnya.

Untuk sistem hiburannya spesifikasi Daihatsu ayla ini juga tidak ketinggalan menawarkan hiburan yang cukup menyenangkan untuk mobil LCGC (low cost green car). Untuk tipe Daihatsu ayla yang termahal yaitu tipe X dilengkapi dengan radio, MP3/CD/WMA, USB, dan AUX port. Hal ini akan membuat berkendara anda semakin terasa nyaman. Tetapi setiap tipe dari Daihatsu Ayla juga mengalami perbedaan. Seperti spefikasi dari mobi Daihatsu ayla tipe M tidak akan dilengkapi dengan Chorome Grill Bumper,  Tacho meter MID, Central cluster AC yang dimiliki oleh tipe X. Untuk tipe D yang paling murah juga berbeda seperti tidak dilengkapi CD player, air bag, AC, tidak adanya power windows dan central lock. Perbedaan spesifikasi tersebut juga menyebabkan harga di setiap tipe Daihatsu ayla juga berbeda.

Kita lanjut menuju spesifikasi Daihatsu ayla dari sektor mesinnya. Walaupun Daihatsu ayla memiliki beberapa varian, namun memiliki spesifikasi mesin sama yaitu mempunyai tenaga penggerak berkapasitas 1.0 liter (998cc) dengan sistem DOHC dan 3-silinder yang mengawali mesinnya. Mesin Daihatsu ayla juga dilengkapi dengan 12 katub dan dapur pacunya dapat menghasilkan tenaga maksimal sebesar 65 hp/6000 rpm. Torsi maksimal yang dapat dicapai mobil ini adalah 85 Nm/3000 rpm. Spesifikasi mobil Daihatsu ayla dari segi mesin ini sama dengan agya milik Toyota yang juga kami bahas dalam harga Toyota agya. Hal ini membuktikan bahwa Daihatsu ayla adalah mobil murah yang patut untuk diperhitungkan untuk menemani anda untuk melesat di jalanan.

Great New Xenia spesial promotion on november DP ringan mulai dari 7 jutaan.

Dengan mesin baru Dual VVT-i pertama di Indonesia, selain canggih, mobil ini juga menghasilkan tenaga yang lebih besar. Tak hanya itu, Great New Xenia juga menjadi kendaraan Multi Purposed Vehicle (MPV) Daihatsu pertama yang menerapkan ECO-Technology.

Sehingga selain mesin Great New Xenia menghasilkan torsi yang lebih besar, juga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit, efisien dan ramah lingkungan. Desain roller rocker arm yang terdapat pada mesin baru ini, menjadikan mesin lebih irit bahan bakar.

Keunggulan teknologi lainnya terdapat pada bagian chassis. Kestabilan dan kenyamanan dalam berkendara makin terasa berkat pengembangan pada area suspensi Great New Xenia. Dengan pengembangan desain propeller shaft dan gardan terbaru.

Selain dapat meredam getaran dengan baik, juga menjadikan Great New Xenia lebih senyap, sehingga menghasilkan kenyamanan yang maksimal pada penggunanya. Selain itu, dengan penggunaan mekanisme penggerak roda belakang, menjadikan kendaraan ini lebih gesit dan tangguh di segala medan jalanan.

source: http://autotekno.sindonews.com/read/1037004/120/daihatsu-telanjangi-great-new-xenia-di-giias-1440511631PT Astra Daihatsu Motor (ADM) akhirnya meluncurkan Great New Xenia pada hari Rabu (12/8) menyusul PT Toyota Astra Motor (TAM) yang sudah terlebih dulu memperkenalkan Grand New Avanza pada pagi harinya. Seperti yang ramai diberitakan sebelumnya sosok dari Xenia terbaru tidak jauh berbeda dari saudaranya tersebut. Hanya saja secara fitur dan juga desain mobil MPV dari Daihatsu tersebut lebih sederhana.

Daihatsu Great New Xenia memiliki tiga kelebihan utama yaitu desain yang semakin stylish, bahan bakar efisien dan memiliki ruang kabin lebih nyaman. Mobil terbaru ini merupakan generasi ketiga dari Daihatsu Xenia yang sudah ada di Indonesia. Dengan tampang semakin sporty terutama di bagian depan dan belakang membuat sosok Great New Xenia ini terlihat semakin mewah. Sementara itu di sektor ruang kabin juga didesain lebih menawan dan modern.

Misalnya saja desain baru pada bagian dashboard, lalu roda kemudi dengan tampilan yang semakin dinamis. Sear pattern juga mendapatkan pembaruan serta tidak ketinggalan pula bagian instrumen yang kini menggunakan multi information display pada tipe R. Tidak cukup di situ saja kini desain interiornya juga lebih segar dengan hadirnya perpaduan dua warna sehingga nampak semakin berkelas.

Beralih ke sektor dapur pacu Daihatsu Great New Xenia diklaim memiliki tenaga yang lebih sempurna namun juga semakin hemat bahan bakar. Hal tersebut dikarenakan pada mobil ini telah disematkan mesin baru berkapasitas 1.3 liter 1NR dengan disandingkan teknologi Dual VVT-i serta dirancang agar lebih ringan sehingga semakin mempermudah pemilik dalam berakselerasi.

Hadirnya Dual VVT-I juga membuat Daihatsu Xenia model terbaru ini semakin efisiensi dan ramah lingkungan.
Dengan mesin baru Dual VVT-i pertama di Indonesia, selain canggih, mobil ini juga menghasilkan tenaga yang lebih besar. Tak hanya itu, Great New Xenia juga menjadi kendaraan Multi Purposed Vehicle (MPV) Daihatsu pertama yang menerapkan ECO-Technology.Sehingga selain mesin Great New Xenia menghasilkan torsi yang lebih besar, juga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit, efisien dan ramah lingkungan. Desain roller rocker arm yang terdapat pada mesin baru ini, menjadikan mesin lebih irit bahan bakar.Keunggulan teknologi lainnya terdapat pada bagian chassis.Kestabilan dan kenyamanan dalam berkendara makin terasa berkat pengembangan pada area suspensi Great New Xenia. Dengan pengembangan desain propeller shaft dan gardan terbaru.Selain dapat meredam getaran dengan baik, juga menjadikan Great New Xenia lebih senyap, sehingga menghasilkan kenyamanan yang maksimal pada penggunanya. Selain itu, dengan penggunaan mekanisme penggerak roda belakang, menjadikan kendaraan ini lebih gesit dan tangguh di segala medan jalanan.

 Dengan mesin baru Dual VVT-i pertama di Indonesia, selain canggih, mobil ini juga menghasilkan tenaga yang lebih besar. Tak hanya itu, Great New Xenia juga menjadi kendaraan Multi Purposed Vehicle (MPV) Daihatsu pertama yang menerapkan ECO-Technology.

Sehingga selain mesin Great New Xenia menghasilkan torsi yang lebih besar, juga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit, efisien dan ramah lingkungan. Desain roller rocker arm yang terdapat pada mesin baru ini, menjadikan mesin lebih irit bahan bakar.

Keunggulan teknologi lainnya terdapat pada bagian chassis. Kestabilan dan kenyamanan dalam berkendara makin terasa berkat pengembangan pada area suspensi Great New Xenia. Dengan pengembangan desain propeller shaft dan gardan terbaru.

Selain dapat meredam getaran dengan baik, juga menjadikan Great New Xenia lebih senyap, sehingga menghasilkan kenyamanan yang maksimal pada penggunanya. Selain itu, dengan penggunaan mekanisme penggerak roda belakang, menjadikan kendaraan ini lebih gesit dan tangguh di segala medan jalanan.

source: http://autotekno.sindonews.com/read/1037004/120/daihatsu-telanjangi-great-new-xenia-di-giias-1440511631Selain itu pihak ADM juga mengklaim kalau MPV andalannya ini lebih kedap suara serta semakin kokoh berkat konstruksi rangka yang mengalami pembaruan. Hadir pula fitur easy to move in and move out yang tentu saja membuat kenyamanan bagi penumpang baik di kursi baris ke dua atau ke tiga.

Sedangkan untuk fitur keamanannya sendiri Daihatsu Great New Xenia dibekali beberapa teknologi modern seperti new window jam protection, immobilizer, new corner sensor untuk tipe R dan R Sporty, rear parking sensor, new side impact beam, front seat belt with pretensioner & force limiter serta dual SRS airbag sebagai sistem keselamatan utama.

Sudirman MR selaku Presiden Direktur ADM mengatakan pihaknya sangat optimis kalau Daihatsu Great New Xenia dapat meneruskan kejayaan generasi sebelumnya dan bahkan bisa saja meraih hasil yang lebih baik berkat berbagai kelebihan dan juga fitur didalamnya. Apalagi dengan desain yang semakin modern serta lebih bertenaga dan efisiensi diharapkan Daihatsu Great New Xenia dapat memenuhi keinginan pecinta mobil MPV di tanah air.
 Dengan mesin baru Dual VVT-i pertama di Indonesia, selain canggih, mobil ini juga menghasilkan tenaga yang lebih besar. Tak hanya itu, Great New Xenia juga menjadi kendaraan Multi Purposed Vehicle (MPV) Daihatsu pertama yang menerapkan ECO-Technology.

Sehingga selain mesin Great New Xenia menghasilkan torsi yang lebih besar, juga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit, efisien dan ramah lingkungan. Desain roller rocker arm yang terdapat pada mesin baru ini, menjadikan mesin lebih irit bahan bakar.

Keunggulan teknologi lainnya terdapat pada bagian chassis. Kestabilan dan kenyamanan dalam berkendara makin terasa berkat pengembangan pada area suspensi Great New Xenia. Dengan pengembangan desain propeller shaft dan gardan terbaru.

Selain dapat meredam getaran dengan baik, juga menjadikan Great New Xenia lebih senyap, sehingga menghasilkan kenyamanan yang maksimal pada penggunanya. Selain itu, dengan penggunaan mekanisme penggerak roda belakang, menjadikan kendaraan ini lebih gesit dan tangguh di segala medan jalanan.

source: http://autotekno.sindonews.com/read/1037004/120/daihatsu-telanjangi-great-new-xenia-di-giias-1440511631

Sekedar informasi bahwa PT Astra Daihatsu Motor meluncurkan Great New Xenia pada siang hari di kawasan Senayan Jakarta Selatan. Sementara itu PT Toyota Astra Motor terlebih dulu memperkenalkan Grand New Xenia pada pagi harinya di sebuah hotel di kawasan Kuningan Jakarta Selatan. Berbeda dengan Toyota Avanza terbaru yang memiliki dua pilihan mesin yaitu 1.3 L dan 1.5 L, pada Daihatsu Great New Xenia hanya menggunakan mesin 1.3 liter dan 1.0 liter saja. Inilah yang kemudian membuat harga dari MPV ADM tersebut jauh lebih murah dibandingkan dengan saudaranya.

Daihatsu Granmax Pick Up DP mulai dari 5 jutaan.

Terobosan baru dari daihatsu gran max pick up karena selain irit, luas juga mempunyai desain dan fungsi yang bagus, dan kini hadir dengan 3 type yang pertama type standart kedua type 3 way Jadi bukaan bak pada pick up grand max 3 way 1.3 M/T ini tidak melulu ada di belakang, tapi lebih fleksibel dan memungkinkan anda untuk menaikkan barang muatan dari sisi kanan atau dari sisi kiri bak tergantung kondisi dan situasi pada saat anda menaikkan barang muatan. Dan yang ketiga type Box untuk lebih memaksimalkan anda dalam menjalankan usaha anda dengan teknologi yang lebih bertenaga dan ramah lingkungan.

Desain yang gaya dan memiliki kapasitas lega menjadi daya tarik untuk lebih memaksimalkan anda dalam menjalankan usaha anda ditambah dengan performa yang prima dengan teknologi DOHC & VVT-I membuat mesin lebih bertenaga dan efisien dalam menggunakan bahan bakar serta ramah lingkungan.

Beberapa varian daihatsu granmax pick up yang memiliki fungsi masing masing untuk memenuhi kebutuhan dalam menjalankan usaha anda.

Daihatsu Granmax MB Tipe D DP mulai dari 9 juta dan Tipe Blind Van DP mulai dari 10 juta.

Melihat tampilan Gran Max pertama kali, ingatan kami langsung menerawang pada MPV masa kini yang desainnya sedang tren di Jepang. Memang secara umum banyak kalangan yang menyebutkan bahwa tampilannya agak sedikit ‘kaku’, namun secara fungsi dan nilai ergonomika desain ini memiliki beberapa nilai plus. Boleh dibilang dengan mengusung desain ini, PT. Astra Daihatsu Motor (ADM) mencoba mengakomodir kebutuhan keluarga Indonesia yang menginginkan kendaraan multifungsi. Dan memang pasar minibus memiliki demand yang sangat besar di tanah air. Selanjutnya mari simak pengujian produk ekspor Daihatsu ke Jepang yang dibanderol dengan harga di bawah Rp. 100 juta ini. Kembali berbicara desain, Di balik bonnet bukan merupakan kompartemen mesin melainkan diisi oleh radiator, karena memang penempatan mesin Gran Max ada pada bagian bawah bangku baris depan. Bonnet model ini memiliki kelebihan pada jarak pandang pengemudi yang bisa maksimal mengamati keadaaan sekitar ketika berkendara. Selanjutnya, pilar A dibuat sedikit landai dan diteruskan dengan tarikan garis lurus cenderung kotak pada bagian buritannya. Kombinasi tersebut yang membuat desain Gran Max secara keseluruhan menjadi kotak. Pada bagian samping tampak dua buah pintu geser dengan bentuk yang cukup besar menyesuaikan dengan bodi dari Gran Max. Hal ini membuat akses keluar masuk penumpang dan barang menjadi mudah. Secara dimensi Gran Max memang diciptakan untuk keluarga besar, dengan dimensi panjang 4045 mm, lebar 1665 mm serta tinggi 1900 mm. Sudah dapat dibayangkan minibus ini mampu mengangkut seluruh keluarga dengan segudang barang bawaan. Dan menurut klaim ADM, bukan masalah bagi Gran Max untuk mengangkut barang beban (penumpang dan barang) hingga 1,1 ton. Beralih ke interior, Gran Max memiliki kabin cukup lega, 9 - 11 penumpang dapat naik secara bersamaan dengan komposisi 2 + 3 + 6. Selain bagi penumpang, baris ke-2 dan 3 dapat difungsikan untuk mengangkut barang dengan melakukan pelipatan kursi.

Desain dashboard tergolong sederhana namun didesain sedemikian rupa sehingga cukup menarik dengan panel operasional yang fungsional dan mudah dijangkau. Kebanyakan pengendara mungkin bisa langsung akrab dengan fitur-fitur yang ada dan penempatannya terpusat pada bagian tengah dashboard seperti tuas transmisi, control AC serta radio/tape.Setelah sabuk pengaman terpasang dan mengatur posisi drive yang pas pada kursi serta jarak pandang ke belakang melalui spion, Kami melakukan pengujian. Seluruh kondisi jalan dan pengendaraan adalah target yang harus dicapai guna mengetahui ketangguhan. Untuk pengendaraan dalam kota, Gran Max dirasakan cukup lincah, kuncinya adalah menjaga rpm pada putaran menengah atas. Kinerja suspensi juga terbilang cukup baik dengan karakter medium. Terbukti saat melewati jalan berlubang guncangan yang dihasilkan tidak terlalu mengganggu kenyamanan kabin.

Masuk ke jalan bebas hambatan pedal gas langsung ‘dibejek’ dalam-dalam. Gran Max yang ditenagai dengan mesin 3SZ VE VVT-i berkapasitas 1,5 L dengan keluaran tenaga 95 hp pada 6.000 rpm dan torsi pucak 134 Nm pada 4.000 rpm dapat berakselerasi maksimal. Stabilitasnya juga dirasakan baik, hal ini merupakan sesuatu yang positif dimana sistem suspensi dapat mengimbangi desain Gran Max yang tinggi dan memiliki aerodinamika yang cukup baik. Demikian juga kinerja rem membuat Gran Max dapat dikendalikan dengan baik. Sedikit masalah timbul adalah raungan mesin dan ban saat kecepatan rata-rata di atas 80 km/jam. Hal ini memang sudah menjadi kekurangan kendaraan dengan mesin di bawah kabin, namun yang terjadi pada Gran Max masih dapat ditoleransi.Konsumsi bahan bakar juga menjadi perhatian utama dalam pengujian. Dan setelah melakukan perjalanan lebih dari 200 km dengan beragam kondisi, tercatat konsumsi bahan mencapai 12,2 km/liter melalui metode full to full. Kami berkesimpulan mobil ini memang bisa menjadi pilihan sebagai kendaraan keluarga multifungsi yang sangat efektif di samping harga yang cukup ekonomis. Kami menyebutnya Maximum For All.

New Daihatsu Terrios DP mulai dari 19 jutaan.

Setelah resmi mengaspal di Indonesia, New Daihatsu Terios memiliki beberapa perubahan yang cukup signifikan mulai dari eksterior, interior, serta tambahan fitur keamanan baru. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengklaim Terios terbaru memiliki tiga keunggulan utama.

Keunggulan pertama adalah eksterior dan Interior mobil. Itu terlihat dari desain bumper, kap mesin, dan grille baru, yang tampak lebih macho. Perubahan juga dilakukan pada projector head lamp dengan LED position lamp, dan LED rear combi lamp membuat Terios semakin stylish dan modren. Ada juga ornamen warna hitam pada jok mobil, serta dashboardnya.

Keunggulan kedua, yakni fitur kenyamanan, yang mencakup lingkar kemudi dengan audio control, sehingga memberikan kemudahan dalam mendengarkan audio. Lalu, ada One Touch Tumble pada bangku baris kedua yang memudahkan penumpang keluar masuk dari tengah menuju bangku baris ke tiga.

Keunggulan ketiga adalah fitur keamanan yang mencakup Window Jam Protection, untuk melindungi, atau mengurangi resiko pengemudi, agar tidak terjepit kaca pintu mobil. Lalu, adanya Immobilizer, fitur ini akan memberikan rasa aman yang lebih pada mobil dari tindak pencurian. Ada juga Side Impact Beam, yang berfungsi melindungi pengemudi dan penumpang dari benturan yang berasal dari samping.

Dengan adanya beragam penyegaran yang di tawarkan, Daihatsu menargetkan satu tahun penjualan New Terios sebanyak 1.500 per bulan, dan perubahan harga yang dibanderol mulai dari Rp186.900.000 juta sampai dengan Rp243.200.000 juta.

Daihatsu Sirion More Reason for Fun DP mulai dari 16 jutaan.

Hadir dengan nama New Sirion, model baru ini tampil dengan berbagai penyegaran berupa tampilan yang lebih stylish dan sporty, disertai dengan fitur keamanan dan kenyamanan yang lebih lengkap. Daihatsu Sirion memulai debutnya di pasar otomotif nasional pada delapan tahun silam, tepatnya April 2007, telah mengalami model full change pada Juli 2011.Dan kini city car besutan Daihatsu ini kembali mengalami perubahan yang cukup signifikan di bagian ekterior dan interiornya.Tak hanya itu, penambahan berbagai fitur keamanan dan kenyamanan yang lebih lengkap, membuat New Sirion semakin tampil sporty, stylish, dan terasa lebih menyenangkan untuk dikendarai. Hal ini seiring dengan acara peluncurannya yang mengusung tema More Reason for Fun. Setidaknya ada tiga keunggulan utama yang diusung Daihatsu untuk ditampilkan pada New Sirion, yakni pada fitur tampilan luar, fitur kenyamanan dan fitur keamanan.

- Desain baru Head Unit Double Din dengan fitur yang lengkap (Radio/ CD/ MP3? AUX/ USB/ Bluetooth) semakin menambah kenyamanan selama berkendara.

- Audio streeting switch memberikan kemudahan dalam pengaturan volume, gelombang radio, dan trek musik selama dalam perjalanan tanpa harus melepaskan tangan dari roda kemudi.

- Retractable outer mirror, fitur yang memudahkan pengendara melipat spion dengan satu sentuhan pada tombol ketika melewati jalanan sempit maupun pada saat parkir.

- Dual SRS Airbag memberikan perlindungan keselamatan yang lebih baik bagi pengemudi dan pemumpang bangku depan ketika terjadi benturan keras.

- Pretensioner & force limiter seat belt, melindungi pengemudi dan penumpang baris pertama saat terjadi tabrakan dengan meminimalisir gerakan ke depan.

New Sirion tersedia dalam dua varian, yakni bertransmisi manual (M/T) dan otomatis (A/T). Keduanya sama-sama menggendong mesin K3-VE DOHC VVT-i 4-silinder segaris berkapasitas 1.300cc. Mesin ini mampu menghadirkan tenaga sebesar 90 PS pada 6.000 rpm. Kedua varian ini hadir dengan empat pilihan warna, yakni biru, oranye, silver, dan putih. Sedangkan harga yang ditawarkan adalah Rp157.325.000 untuk varian M/T dan Rp168.325.000 untuk varian A/T.